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（大紀元記者玉山綜合編譯報導）汽車電池是汽車上默默無聞，但卻不可或缺的一個成員。無論酷暑，無論嚴寒，他都盡職盡責，任勞任怨。當你轉動鑰匙的時候，你聽到了發動機啟動的聲音，但是這個情況不會永遠繼續下去，因為汽車電池是有壽命的。
事實上，根據你居住的地區，你開車的習慣，充電系統的狀態以及其他一些因素，電池的壽命會有變化。但是平均來講，汽車電池的使用壽命是四年。如果電池真的不行了，通常來講沒有任何徵兆，直至你發現汽車啟動不了。
在過去的一百多年，鉛酸汽車電池並沒有太大的改變，它仍然是汽車上日常維護檢查繳難以發現問題的部份。目前，由於電池化學成分及其反應的複雜性，簡單的電車測試基本無法告訴你任何事情。它只能告訴你目前的狀況，至於說以前發生了甚麼，或者將會發生甚麼，一概無從得知。所以，最簡單的辦法就是更換電池。理論上講，新電池在大概四年之後開始下降。四年之後，你就要留意，最好在電池失效之前你的機械師能夠發現問題。
但是，基於任何電池裡面的化學混合物的自然特性，電池也有可能在四年之內就會失效，或者也有可能使用遠遠超過四年的時間。因此你要問一問自己：我有那麼幸運嗎？
汽車電池正常壽命
當涉及到汽車維修時，「正常」是由多個理論上存在，但是現實中很難存在的因素決定的。例如，在正常條件下汽車電池具有四年的平均壽命。
在這種情況下，「正常」表示電池經過完整的充電週期，不承受極端溫度，連接到一個可靠和一致的充電系統，不為不必要的配件提供能源。正常的恰恰是不正常的。在現實世界中，極端溫度，振動，短途旅行不可避免，MP3播放器，GPS接收器和其他不斷增加的設備數都在從電池上索取能量。
如果你看一看典型的鉛酸免維護汽車蓄電池，你就會很容易理解為甚麼這些因素都會影響電池的正常壽命。塑料外殼裡面是鉛和二氧化鉛極板。極板被吊在水和硫酸的形成的電解液中。這種電解液能使得電子在電極板之間流動。電子流動就是電流。
許多因素可以干擾這個化學反應。從崎嶇路面行駛帶來的震動或鬆動的電池都可以損壞電極板。極端高溫會加速化學反應，縮短電池壽命，同時極度寒冷，會減慢反應從而延長電池壽命。這就是為甚麼有些電池有絕緣套，就是為了保護電池免受極端溫度影響。
駕駛習慣也一樣可以影響反應。啟動車子需要巨大的電量，所以充電系統必需迅速工作以補充電量。如果你的通勤距離很短或停車過於頻繁，電池永遠不會被完全充電，這會導致電解液分層。電池裡面，電解液的上半部份是輕酸溶液，而底部是重酸溶液。輕酸溶液開始腐蝕電極板，而重酸溶液必須加倍工作以彌補汽車的電力需求，其結果就是縮短電池的使用壽命。(待續)◇
責任編輯：鍾義雲
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